Welche eLCVs und E-Lkw eignen sich für die Elektrifizierung Ihrer Flotte? Wir betrachten Reichweite, Leistung, Batterieleistung, Nutzlast – und vieles mehr. Vergleichen Sie hier!
Immer mehr Unternehmen werden sich ihrer Verantwortung für den Schutz der Umwelt bewusst. Und immer mehr Kunden erwarten auch von ihren Geschäftspartner:innen, dass sie nachhaltig arbeiten. Logistikunternehmen steigen daher im Rahmen einer Flottenelektrifizierungsstrategie zügig auf batteriebetriebene Fahrzeuge (EVs) um.
Finden Sie die richtigen Fahrzeuge für die Elektrifizierung Ihrer Flotte
Wenn es darum geht, ein eLCV (elektrisches leichtes Nutzfahrzeug) oder eHDV (elektrisches Schwerlastfahrzeug) für Ihre Flottenelektrifizierung zu wählen, gibt es viele Dinge zu beachten. Der Vergleich der verschiedenen Fahrzeuge kann sehr zeitaufwendig sein, da der Markt wächst, aber Fahrzeuginformationen nicht immer leicht zugänglich sind. Deshalb haben wir eine Liste (in alphabetischer Reihenfolge) der besten elektrischen Nutzfahrzeuge zusammengestellt, die derzeit auf dem Markt sind.
Was ist Flottenelektrifizierung?
Strategische Flottenelektrifizierung bezieht sich auf den Übergang der Fahrzeugflotte von Verbrennungsmotoren (ICE) zu emissionsfreien Elektrofahrzeugen (EV). Dabei werden Komponenten, die mit konventionellen Energiequellen betrieben werden, durch elektrische Komponenten ersetzt. Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen zielt darauf ab, die Treibhausgas-Emissionen zu reduzieren und die Netto-Null-Ziele im Transportsektor zu erreichen.
Die 6 besten eLCV für Ihre Flottenelektrifizierung
Es hängt natürlich von Ihren Bedürfnissen als Unternehmen ab und davon, welche Art von Fahrzeug in Ihren Betrieb passt. Reichweite, Ladung, Batterie, Nutzlast – es gibt zahlreiche Anforderungen an einen eLCV. Werfen Sie einen Blick auf diese eLCVs, um einen besseren Überblick von E-Fahrzeugen für die Elektrifizierung Ihrer Flotte zu erhalten:
Arrival
Mit seinem futuristischen Look & Materialien ist der größte Hingucker auf unserer Liste definitiv der eLCV von Arrival. Um eine kostengünstige & nachhaltigere Produktion zu gewährleisten, nutzt der britische Hersteller den „Microfactory“-Ansatz. Er baut eigene Montagezellen in bestehenden Industrieanlagen und muss somit keine riesigen Produktionsanlagen bauen.
Reichweite
180 km to 340 km
Leistung
163 PS
Akku & Ladeinformation
AC Fast Charge: 11 kW
DC Rapid Charge: 120 kW
Nutzlast
1,975 kg
Fiat E-Ducato
Der E-Ducato führt die mehr als vierzigjährige Tradition der Fiat Ducato Baureihe in die neue Ära der E-Mobilität. Dieser eLCV ist für jeden Einsatz bereit – ob für den Transport von Waren oder das Zustellen von Post oder Lebensmitteln.
Reichweite
370 km
Leistung
122 PS
Akku & Ladeinformation
2 Batterieoptionen:
• 49 kWh (235 km)
• 79 kWh (370 km)
Ladefähigkeit bei 22 kW,
Zeit für 80% Wiederaufladung:
• 2 h 30 m (smaller batteries)
• 4 h (bigger pack)
Nutzlast
1,900 kg
Ford E-Transit
Die Form des Ford Transit ist seit langem bekannt. Dennoch läuft dieser E-Transit vollständig elektrisch. Wird er den Anforderungen an eine Flottenelektrifizierungsstrategie gerecht? Nur die Spezifikationen werden es uns verraten …
Reichweite
315 km
Leistung
Die Wahl zwischen 181 PS oder 265 PS starken Elektromotoren
Akku & Ladeinformation
Ein einziger Elektromotor und eine 68 kWh Lithium-Ionen-Batterie unter dem Ladeboden.
Ladefähigkeit (20–80%):
• AC Fast Charge (11 kW): 7 h
• DC Rapid Charge (80 kW): 30 m
Nutzlast
1,975 kg
GM’s BrightDrop EV600
Der US-Autohersteller General Motors hat mit dem Aufbau eines „integrierten Ökosystems“ von elektrischen Lieferfahrzeugen unter der Marke BrightDrop begonnen. Mit seiner großen Reichweite und hohen Nutzlastkapazität könnte der BrightDrop EV600 ein aufsteigender Stern im Last-Mile-Liefersektor sein. Außerdem wurde dieser eLCV gerade vom Green Car Journal als Commercial Green Car des Jahres 2022 ausgezeichnet.
Reichweite
402 km
Leistung
300 PS
Akku & Ladeinformation
20 Module GM Ultium Batterie unter dem flachen Ladeboden des Fahrzeugs
Ladeleistung von 120 kW (geschätzte Reichweite 258 km)
Nutzlast
998 kg
Mercedes-Benz eSprinter
Gehören geplante Touren mit Ihrem Fuhrpark im Stadtverkehr zu Ihrem Arbeitsalltag? Dann kann der Mercedes eSprinter ein zuverlässiger und effizienter Bestandteil Ihrer Flottenelektrifizierungsstrategie sein. Der Mercedes eSprinter wird Anfang 2023 verfügbar sein.
Reichweite
153 km
Leistung
116 PS
Akku und Ladeinformation
2 Batterieoptionen:
• 41 kWh (115 km)
• 55 kWh (150 km)
Ladefähigkeit (20–80%)
• AC Fast Charge (11 kW): 7 h
• DC Rapid Charge (80 kW): 1 h 20 m
Nutzlast
5.500 kg
Peugeot e-Boxer
Jedes Unternehmen hat seine Anforderungen. Um den spezifischen Bedürfnissen von Flottenmanager:innen gerecht zu werden, hat Peugeot eine elektrische Version der Boxer-Serie herausgebracht. So bekommen e-Boxer und Unternehmen Zugang in städtische Umweltzonen.
Reichweite
Bis zu 224 km
Leistung
122 PS
Akku & Ladeinformationen
In zwei Modellen erhältlich:
• Klein: 37 kWh Batterie (117 km)
• Groß: 70 kWh Batterie (224 km)
Ladefähigkeit bei 22 kW, Zeit für 0–100% Aufladung:
• 1 h 51 m (kleine Batterie)
• 3 h 30 m (große Batterie)
Nutzlast
1.890 kg
Die 5 besten E-Lkw für die Elektrifizierung Ihrer Flotte
Wenn es um die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen geht, sind Elektro-Lkw eine besondere Herausforderung. Die Fahrzeuge tragen deutlich höhere Nutzlasten und legen normalerweise längere Strecken zurück. Daher benötigen sie mehr Leistung und stärkere & größere Batterien. In unserem Top 5 Ranking finden Sie die E-Lkw, die diese Anforderungen erfüllen und sich ideal für die kommerzielle Elektrifizierung Ihrer Flotte eignen.
Freightliner eCascadia
Die Daimler-Tochter Freightliner hat Mitte 2022 einen Elektro-Lkw auf den Markt gebracht, der auf der meistverkauften Schwerlast-Lkw-Plattform Nordamerikas basiert. Der eCascadia erweist sich als ideal für die Logistik auf der mittleren und letzten Meile.
Reichweite
370 km
Leistung
500 PS
Akku & Ladeinformation
• 180 kW mit single port charging
• 270 kW mit dual port charging
Zeit für 0-80% Aufladung: 90 m
Gesamtgewicht
37.195 kg
Futuricum Semi 40E
Dieser Truck der Schweizer Firma Futuricum ist ein echtes Kraftpaket. Er stellte sogar einen Weltrekord für die längste von einem E-Lkw gefahrene Strecke auf. Obwohl er 1.100 km unter Bedingungen gefahren ist, die nichts mit dem normalen Straßenverkehr zu tun haben, ist dieser Lkw dennoch ideal für die Elektrifizierung Ihrer Flotte.
Reichweite
500 km
Leistung
680 PS
Akku & Ladeinformationen
Die Batteriekapazität der 4 Batteriepacks beträgt 900 kWh (nutzbare Kapazität 765 kWh)
22 kW Ladegerät serienmäßig (44 kW Version optional bestellbar)
Ladefähigkeit (0–100% Aufladung):
• Ladefähigkeit bei 22 kW: 37 h 30 m
• Ladefähigkeit bei 44 kW: 18 h 42 m
Nutzlast
28.000 kg
Nikola Tre BEV
Der Nikola Tre BEV ist ein emissionsfreier Elektro-Lkw, der Ihnen vom Startup Nikola und dem italienischen Nutzfahrzeughersteller Iveco präsentiert wird. Mit seiner großen Reichweite eignet er sich perfekt für regionale Fahrten. In den kommenden Jahren planen die beiden Unternehmen, den Nikola Tre FCEV, der mit Elektro- und Wasserstoffantrieb betrieben wird, für Fernreisen auf den Markt zu bringen.
Reichweite
560 km
Leistung
645 PS
Akku & Ladeinformation
9er-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 733 kWh2
Zeit für 0–80% Aufladung: 160 m
Nutzlast
37.200 kg
Scania 25-P
Der batteriebetriebene Scania 25-P Vrachwagen aus Schweden ist bereits seit 2021 auf deutschen Straßen unterwegs. Damit war er der erste E-Lkw seiner Art. Ein echter Vorreiter, wenn es um die Flottenelektrifizierung von Unternehmen geht.
Reichweite
200 km
Leistung
312 PS
Akku und Ladeinformation
9er-Pack-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 300 kWh
Ladefähigkeit bei 130 kW
Zeit für 20–100% Aufladung: 1 h
Nutzlast
8.000 kg
Volvo VNR Electric 6×4 Tractor
Null Emissionen, hohe Effizienz und Gewinner des Green Car Award 2022. Der Volvo VNR Electric legt die Messlatte bei Elektro-Lkw hoch und ist effizient & sicher für die Elektrifizierung Ihrer Flotte.
Reichweite
440 km
Leistung
455 PS
Akku & Ladeinformationen
• 4-Pack Batterie: 375 kWh
• 6-Pack Batterie: 565 kWh
DC Rapid Charge (Ladeleistungen bei 250 kW, Zeit für 0–80% Wiederaufladung):
• 4 batteries: 1 h
• 6 batteries: 1 h 30 m
Nutzlast
37.200 kg
